日前，一个消息让河北钢铁集团邯钢技术部门异常兴奋：“基于压力反馈检测铸坯凝固液芯末端的动态轻压下方法”获得了国家知识产权局发明专利授权。至此，围绕“动态轻压下技术”，邯钢已获得11项自主知识产权，其中发明专利3项，实用新型专利1项，计算机软件著作权7项。在该技术领域，形成了以核心发明专利为主干、相关知识产权为枝叶的“树型”专利集群，标志着邯钢打破传统动态轻压下技术的惯性思维，实现了动态轻压下技术的重大突破。
　　邯钢依靠自己的技术力量，解放思想，大胆创新，通过系统研究和不懈努力，成功地掌握了具备国际先进水平的“基于压力反馈的板坯动态轻压下技术”，并自主开发了“动态轻压下”系统所需的通讯系统和数据库系统，开发出了“基于压力反馈动态轻压下”的自动浇钢控制软件，使辊缝动态控制、在线动态调辊缝实现了远程控制。该项新技术与传统动态轻压下技术相比，铸坯内部偏析、疏松和缩孔等缺陷显著改善，C类偏析达标率由原来的76%提高到100%，同时提高了铸坯产量17%，中板轧制分层率下降了65%，年均创效5499万元。
　　在科学发展进程中，邯钢以“有中生新”的创新理念，在传统产业基础上，充分发挥管理优势、技术优势、装备优势等，依靠创新驱动，在新工艺、新产品、新领域方面闯出了一片新天地!
　　今年1至5月，邯钢累计挖潜增效超过11亿元;成功研发新产品11个，以780兆帕级汽车双相钢为代表的新产品，创造了新产品研发的“邯钢速度”;生产新产品130万吨，比普通产品增创效益4000余万元;生产汽车板26万吨，实现了市场热销，并出口到世界最大钢铁贸易商瑞士德高公司。
　　在邯钢新区冷轧厂生产线，记者看到这里生产节奏紧张，与“寒冷”的钢铁市场形势形成鲜明对比。“我们厂的产品属于高技术含量、高附加值产品，与国内不少知名企业签订了长期供货协议，客户对产品质量和技术服务非常赞赏。”生产技术室主任安会龙介绍。
　　在机器的隆隆轰鸣中，记者看到一条平整的带钢在设备上匀速转动，像一匹银色的锦缎闪闪发光。“现在轧制的是深冲DC06汽车板，是公司高端产品的标杆之一，很受国内外汽车制造企业的认可。”连退生产线技术员刘刚自豪地说。
　　以有中生新为创新理念，“今后一个时期，邯钢将由消化引进技术，逐步向更多的原始发明创新迈进。”邯钢董事长、党委书记彭兆丰说。
　　为加速“有中生新”，邯钢以精益管理、先进技术、精良装备为依托，在“产、学、研、销”一体化运行机制的基础上，加大对高端新产品研发力度，下硬功夫实现产品升级换代，努力让一流的装备转化为一流产品和效益。
　　汽车板属于典型的高科技含量、高附加值产品，它是衡量一个企业科技创新、管理能力和装备水平的重要标尺，国内很少企业具备生产条件。
　　在汽车板研发艰难攻关中，邯钢依托国家级技术中心和博士后工作站及职工创新基地等平台，同时借助德国CSS公司、CSM公司及北京科技大学、河北钢铁集团钢研总院力量，投巨资向汽车用钢发起总攻。“从2009年至今，邯钢在汽车用钢领域已攻克了200多项核心技术，产品从宽度、厚度、强度等，具备了整车98%以上的汽车用钢生产能力。”邯钢技术中心主任吝章国说。
　　通过大力实施领先型产品研发战略，完善四系列精品生产线、打造十二大类高端精品。通过与德国CSS公司以及国内科研院所等深入开展技术合作，缩短高端产品开发周期，实现了新产品开发及品质快速提升。目前，邯钢汽车板、管线钢、家电板等品种钢比例达70%，高端精品板材创效实现了多点开花。“邯钢从昔日主力产品"盖房子"，到今天直供产品"造汽车"，实现了以高端精品带动产品全面升级的目标。”邯钢总经理、副董事长、党委副书记郭景瑞介绍。
　　在创新理念带动下，从2008年至今年5月底，邯钢共计授权发明专利36项，授权实用新型专利260项，为邯钢实现科技强企、转型升级夯实了基础。
　　“十二五”期间，邯钢将以创新发展、绿色转型为主线，加快转型升级，延伸产业链条，拓展企业的钢铁产品制造功能、能源转换功能、大宗废弃物消纳处理功能，全面构建内陆型钢铁工业循环经济示范区，为建设“美丽中国”添加强劲动力。