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发布者：管理员
发布时间：2012-8-31阅读：1128次
钢铁占十大亏损公司半壁江山 中国远洋蝉联“亏损王”
截至昨日晚间，A股2400多家上市公司2012年中报已披露完毕，在今年上半年，一些行业如钢铁、航运等陷入了困境，这些行业成了亏损的重灾区，而处于这些行业的龙头上市公司则成了亏钱大户。形势依然严峻，有分析人士称，上述出现较大亏损的行业在下半年或许仍然难以摆脱亏损的局面。
钢铁行业占一半
从行业划分来看，位列亏损前十位的上市公司中，航运业2家，钢铁企业5家，铝业1家，电子行业1家，石化行业1家。钢铁企业占据半壁江山。
鞍钢股份今年上半年净亏损19.76亿元，而上年同期盈利2.2亿元；基本每股亏损0.273元，上年同期盈利0.03元。马钢股份上半年净亏损18.93亿元，山东钢铁净亏损10亿元，韶钢松山净亏损7.83亿元。
招商证券指出，需求下滑致使下游销售持续低迷，而产量虽然略有下降但减产幅度低于预期，钢产量仍处于高位，钢企水位再创历史新高，钢价持续下滑。钢厂减产难达预期，而短期内供求关系也难以逆转，钢价下跌将继续吞噬企业利润。
华泰证券研究周报指出，目前钢铁行业的脱困是大规模减产或者投资拉动，而现阶段钢厂陷入囚徒困境，减产检修动作雷声大雨点小，需求又持续恶化，宏观经济难言底部，短期内行业基本面很难好转。
央企成亏损大户
在前十大亏损公司中，央企占据四席，分别为中国远洋、中国铝业、中海集运和鞍钢股份，而从亏损额上看，四者均位列亏损前五位，合计亏损超百亿。
航运业仍未走出困局，两大航运公司的亏损额均位居前列。2011年因净亏104.48亿元而成为“A股亏损王”的中国远洋上半年净亏损48.72亿元，比上年同期增加亏损21.61亿元；基本每股亏损0.48元，比上年同期增加亏损0.21元。中国远洋也继续成为今年上半年的“A股亏损王”。
另一家航运公司中海集运上半年净亏损12.81亿元，较上年同期增加亏损6.51亿元；基本每股亏损0.1096元，较上年同期增加亏损0.0556元。
实际上，由于运价上涨、油价下跌，航运在二季度的情况已经有所好转，分季度来看，2012年二季度公司实现盈利1.7亿元，相对于一季度的亏损14.5亿元，实现扭亏为盈，这是公司近6个季度以来首次获得单季盈利；中国远洋的亏损额也在二季度同比小幅下降。长江证券韩轶超等认为，不过随着二季度末、三季度初油价回落，预计三季度成本压力将有所缓和。
但是情况并不乐观。中国远洋半年报称，由于航运业持续低迷，油价高位运行，预计2012年1~9月归属于上市公司股东累计净利润亏损。招商证券指出，航运市场供需失衡的情况暂无好转的迹象，预计中国远洋下半年盈利仍面临较大压力。
二级市场上，中国远洋昨日收报3.98元，跌1.24%；中海集运收报2.13元，跌2.29%；两公司的股价均创出了历史新低。
截至昨日晚间，A股2400多家上市公司2012年中报已披露完毕，在今年上半年，一些行业如钢铁、航运等陷入了困境，这些行业成了亏损的重灾区，而处于这些行业的龙头上市公司则成了亏钱大户。形势依然严峻，有分析人士称，上述出现较大亏损的行业在下半年或许仍然难以摆脱亏损的局面。
钢铁行业占一半
从行业划分来看，位列亏损前十位的上市公司中，航运业2家，钢铁企业5家，铝业1家，电子行业1家，石化行业1家。钢铁企业占据半壁江山。
鞍钢股份今年上半年净亏损19.76亿元，而上年同期盈利2.2亿元；基本每股亏损0.273元，上年同期盈利0.03元。马钢股份上半年净亏损18.93亿元，山东钢铁净亏损10亿元，韶钢松山净亏损7.83亿元。
招商证券指出，需求下滑致使下游销售持续低迷，而产量虽然略有下降但减产幅度低于预期，钢产量仍处于高位，钢企水位再创历史新高，钢价持续下滑。钢厂减产难达预期，而短期内供求关系也难以逆转，钢价下跌将继续吞噬企业利润。
华泰证券研究周报指出，目前钢铁行业的脱困是大规模减产或者投资拉动，而现阶段钢厂陷入囚徒困境，减产检修动作雷声大雨点小，需求又持续恶化，宏观经济难言底部，短期内行业基本面很难好转。
央企成亏损大户
在前十大亏损公司中，央企占据四席，分别为中国远洋、中国铝业、中海集运和鞍钢股份，而从亏损额上看，四者均位列亏损前五位，合计亏损超百亿。
航运业仍未走出困局，两大航运公司的亏损额均位居前列。2011年因净亏104.48亿元而成为“A股亏损王”的中国远洋上半年净亏损48.72亿元，比上年同期增加亏损21.61亿元；基本每股亏损0.48元，比上年同期增加亏损0.21元。中国远洋也继续成为今年上半年的“A股亏损王”。
另一家航运公司中海集运上半年净亏损12.81亿元，较上年同期增加亏损6.51亿元；基本每股亏损0.1096元，较上年同期增加亏损0.0556元。
实际上，由于运价上涨、油价下跌，航运在二季度的情况已经有所好转，分季度来看，2012年二季度公司实现盈利1.7亿元，相对于一季度的亏损14.5亿元，实现扭亏为盈，这是公司近6个季度以来首次获得单季盈利；中国远洋的亏损额也在二季度同比小幅下降。长江证券韩轶超等认为，不过随着二季度末、三季度初油价回落，预计三季度成本压力将有所缓和。
但是情况并不乐观。中国远洋半年报称，由于航运业持续低迷，油价高位运行，预计2012年1~9月归属于上市公司股东累计净利润亏损。招商证券指出，航运市场供需失衡的情况暂无好转的迹象，预计中国远洋下半年盈利仍面临较大压力。
二级市场上，中国远洋昨日收报3.98元，跌1.24%；中海集运收报2.13元，跌2.29%；两公司的股价均创出了历史新低。
